SO 100 Chodník: Chodník je rozdelený do troch úsekov. Úsek "A" v dl. 80, 72 m šírky 3,0 m bude vybudovaný v trase jestvujúceho chodníka medzi vyústením MK Ul. Hviezdoslavova a MK Ul. Sládkovičova na cestu I/18.Pripojenia týchto miestnych komunikácií sa upravia a zrekonštruujú v súvislosti so stavbou "Modernizácia železničnej trate Žilina - Košice; Úsek trate Liptovský Mikuláš - Poprad - Tatry (mimo); časť podjazd SVIT", ako súčasť stavebného objektu "Žst. SVIT, úprava cesty I/18 vo Svite" a "Žšt. SVIT, úprava MK a chodníkov pri úprave cesty I/18". Úsek "B" v dl. 65,62 m šírky 3,0 m bude vybudovaný v trase jestvujúceho chodníka medzi vyústením MK Ul. Sládkovičova a MK Ul. SNP na cestu I/18. Pripojenia týchto miestnych komunikácií sa upravia a zrekonštruujú v súvislosti so stavbou "Modernizácia železničnej trate Žilina - Košice; Úsek trate Liptovský Mikuláš -Poprad - Tatry (mimo); časť podjazd SVIT", ako súčasť stavebného objektu "Žst. SVIT, úprava cesty I/18 vo Svite" a "Žšt. SVIT, úprava MK a chodníkov pri úprave cesty I/18". Úsek "C" v dl. 1723,18 m šírky 3,0 m bude vybudovaný v trase jestvujúceho chodníka medzi vyústením MK Ul. SNP na cestu I/18 a odbočkou do miestnej komunikácie do Lopušnej doliny. Pripojenie MK Ul. SNP sa upraví a zrekonštruuje v súvislosti so
stavbou "Modernizácia železničnej trate Žilina - Košice; Úsek trate Liptovský Mikuláš - Poprad - Tatry (mimo); časť podjazd SVIT", ako súčasť stavebného objektu "Žst. SVIT, úprava cesty I/18 vo Svite" a "Žšt. SVIT, úprava MK a chodníkov pri úprave cesty I/18". Tento úsek na dvoch miestach križuje vjazdy do priemyselných areálov Chemosvit a Tatrapeko. Po kompletnom zrealizovaní stavby spoločného chodníka pre cyklistov a chodcov a úprave MK a chodníkov pri úprave cesty I/18 v rámci stavby "Modernizácia železničnej trate Žilina -Košice; Úsek trate Liptovský Mikuláš - Poprad - Tatry (mimo); časť podjazd SVIT" sa vytvorí ucelený úsek spoločného chodníka pre chodcov a cyklistov v dl. cca 1920 m. Vybudovanie spoločného chodníka pre chodcov a cyklistov predpokladá vzhľadom na jestvujúci technický stav vybúranie existujúcich chodníkov v úseku navrhnutej trasy spoločného chodníka pre cyklistov a chodcov, vyznačenie priechodov pre cyklistov a chodcov v miestach vstupov do priemyselných areálov a napojenie na ostatné spevnené plochy v dotyku s navrhovaným spoločným chodníkom pre cyklistov a chodcov. Okrem toho je navrhnuté odstránenie obrusnej betónovej vrstvy na mostovke existujúcej lávky pre peších a jej nahradenie asfaltovou obrusnou vrstvou.
Spoločný chodník pre cyklistov a chodcov bude vo všetkých úsekoch vyznačený trvalým zvislým a vodorovným dopravným značením. Základné trvalé dopravné značenie pre spoločný chodník je na výkresovej dokumentácii a návrh trvalého dopravného značenia vychádza z technických podmienok TP 07/2014 (TP 085) pre navrhovanie cyklistickej
infraštruktúry. SO 101 Osvetlenie: Ako samostatný stavebný objekt je navrhnuté aj nové osvetlenie chodníka. Nové VO je navrhnuté tak, aby spĺňalo požiadavky normy STN EN 13201 - 1, STN EN 13201 - 2, STN EN 13201 - 3, STN EN 13201 - 4. Spoločný chodník bude osvetlený samostatným verejným osvetlením, pričom v niektorých miestach, kde chodník prechádza v dotyku s miestnou komunikáciou bude osvetlený zároveň s osvetlením samotnej komunikácie, v ostatných úsekoch sa verejné osvetlenie chodníka doplní. Stožiare a iné nosiče svetelných zdrojov budú osadené vo vzdialenosti min. 0,25 metra od obrubníka cyklochodníka. V rámci stavebného objektu je navrhnuté osadenie nových stožiarov VO so svietidlami jednotlivými aj zdvojenými na výložníkoch, pričom stožiare budú napojené z jestvujúcich pripojovacích bodov existujúcej siete VO v meste SVIT. Na niektorých jestvujúcich stožiaroch sa vymenia, prípadne doplnia svietidlá. Rozvod sa urobí v káblovej ryhe a svietidlá verejného osvetlenia sa umiestnia na stĺpy verejného osvetlenia.